央广网温州10月30日音讯（记者 尚天宇）10月29日下午，在乐清经开区公交车首末站超充演示站内，公交车司机刘翔将车辆平稳驶入超充区，扫码、插枪，仅30多分钟，仪表盘续航拉满。

  这次充电速度为何能大幅度的进步？答案就在一旁簇新矗立的新式设备上——由乐清企业天正电气出产的首台固态变压器（SST），于当日带负荷正式投运。

  在这台设备内部，碳化硅等半导体器材调配高频变压器，对电能进行灵敏转化与调理，沟通与直流的方式切换、功率的巨细调度，都由操控办理体系实时决议。比较传统变压器，固态变压器相当于给电网装上“能量路由器”，使供电的安稳性、方便性大大提高。

  城市公交场站充电都会存在高负荷、不间断、大功率、高密度的特色，尤其是车辆在超充时接入的瞬时功率冲击，部分传统变压器响应速度跟不上，极易引发电压下跌、谐波超支。

  天正固态变压器公交超充演示项目相当于给公交场站装上了一套“高效电能中枢”，也便是场站的才智大脑。除了充电更安稳、安全、方便外，它还能够主动挑选最优运转形式。当新能源轿车“扎堆”充电时，它能够智能调理各车辆的充电功率，保证站场发挥充电最大效能，在繁忙时段为更多车辆供给充电服务。此外，还能完成毛病模块主动阻隔，保证公交场站全体安全高效运营。

  从10月16日量产下线，到正式“上岗”，仅用了13天，天正SST走出实验室测验台架，走进日常的城市配电网实景之中。这是乐清电气工业抢抓“算电协同”机会、向高端化绿色化智能化晋级交出的生动答卷。

  未来，这样的“超级能量港湾”会渐渐的多。乐清将把一个个SST演示项目堆集的经历，打磨成可仿制、可推行的“乐清形式”，在新式电网与算力网、新能源深度协同的新赛道上，加速刻画电气工业高水平质量的开展新优势。