首先外观设计十分大气，尤其是肌肉感十足的车身线条非常迷人。其次很值得夸赞的就是较高的离地间隙，提供了出色的通过性。内饰简约，中控屏、仪表屏显示清晰，语音交互也很好用。动力够用，日常多人出行超车也有劲。

  如果想买一台10万元左右的燃油紧凑型SUV，不妨看看捷途自由者，会给你惊喜的。

  最满意就是油耗和这套E‑Four四驱。市区通勤油耗基本5‑6个，加92号油，养车省心省钱。低速用电行驶很平顺安静，雨雪、烂路四驱介入很稳，安全感足。旗舰版安全配置齐全，空间家用够用，底盘扎实，开着踏实靠谱，长期用车图省心选它很合适。

  高速噪音控制一般，速度上来之后风噪、胎噪显而易见。车机比较朴素，反应一般，智能化偏弱，内饰塑料感偏重。动力偏平顺，没有爆发力，急加速时发动机噪音会比较突出。

  一台偏向务实家用的混动四驱SUV，没有太多花哨配置，胜在省油耐用、四驱靠谱、安全性高。适合看重省心稳定、经常家庭出行，对动力激情、内饰豪华感没有太高要求的朋友。如果你追求极致静音和智能座舱，就要慎重考虑。

  造型圆润可爱、个性十足，深受女性车主与年轻人群喜爱；小巧灵活的车身在窄巷穿行、地下车库会车与侧方停车时游刃有余；满电续航极其扎实，足以支撑一周以上的日常市区通勤，使用成本极低且彻底摆脱补能焦虑。

  内饰细节缺乏对女性用户的贴心考量，前排未配备遮阳板化妆镜，导致车内补妆极其不便；车机系统相对封闭且智能化程度不足，不支持自由下载常用第三方音乐或娱乐App，生态自定义空间有限。

  用极具治愈感的萌系高颜值、灵巧易泊的走街串巷优势与极低的日常用车成本，完美诠释时尚女生“悦己消费”的纯电代步大玩具。

  一直很关注这个车，从第一次亮相就很钟爱这一个外观和内饰的设计，另外丰田的品质也确实比较让人信服，有口皆碑。技术层面，这个车很多都是咱们自主品牌的东西，包括华为的那套系统等等。其实从日常使用的方面出发，我觉着真的还挺好~

  丰田的品质再加上华为的这套系统，我觉着真的算是强强联合，目前的使用感受还是挺好的。我其实不介意合资品牌加大投入与自主品牌深入合作，“拼好车”在某些特定的程度上也是好事儿，毕竟在新能源领域，无论是技术储备还是整体实力，自主品牌真的都是佼佼者，挺好的！

  最满意的还是整体性价比，价格相对较合适，日常开下来油耗也不算高，百公里大概7.9L左右。双联屏设计挺有科技感，操作也比较顺手。车内空间同样让人满意，前后排都比较宽敞，后排座椅还能灵活调整，平时家用或者长途出行都挺实用。

  我买的时候内饰只有黑色可选，视觉上稍微显得有些单调。跑高架或者高速时，车速上来后风噪和胎噪会显而易见，长时间驾驶多少有点影响舒适性。另外后排没有出风口，夏天乘坐时体验会差一些。作为合资燃油车，智能化配置相比现在的新车也确实逊色不少。

  整体来看，途胜还是一款更适合家用的车型，价格、油耗、空间这样一些方面都比较均衡，没有特别明显的短板。虽然在隔音、后排舒适性和智能化方面还有提升空间，但如果更看重日常实用性和稳定的用车体验，整体表现还是挺让人满意的。