在保证铁路安全的最前沿，活泼着一群被称为“钢轨医师”的探伤工。如同为钢轨做“B超”，他们凭借精密仪器检测每一寸钢轨内部的隐形伤损。因为需求长时间野外作业，火车延伸到哪里，他们的脚印就要抵达哪里。不管严寒酷暑，一直坚守在条件相对艰苦的一线。

  长时间以来，探伤职业从业集体以男性为主。不过，这几年，不少女人力气开端参加探伤队，成为探伤部队中一道亮丽的景色。她们犹如绽放在钢轨沿线的“探伤玫瑰”，以细腻与坚韧静静守护着铁路运输的安全。

  “女人从事探伤作业，在身体柔韧性和详尽程度上往往更具优势。在一个约120分钟的‘天窗’作业时间内，男同事一般完结5至6个检测点，而女队员能完结7到8个，作业功率很高。”我国铁路兰州局集团有限公司银川工务段首支女子探伤队的探伤主管吕叶在承受媒体采访时这样介绍道。

  2020年4月，银川工务段建立集团公司首支女子探伤队。吕叶表明，在黄涛作业室的带教下，队内像她相同从事探伤作业的女职工有八九人，均匀岁数25岁，最小的22岁。

  据吕叶介绍，探伤作业一般按照既定的探伤周期进行洽谈组织。探伤作业最重要的包括单轨探伤、双轨探伤、道岔专项探伤、焊缝探伤以及手艺查看，结合膂力要素考量，女子探伤班组首要承当焊缝探伤使命。每日开工前，班组会举行班前安全教育会，针对当日作业地址进行危险提示与使命分工。抵达现场后，还会再次进行入网前安全交底。待“天窗点”指令下达，队员们便敏捷上线作业。使命完毕后，她们会对超声波探伤仪进行日常保养，随后回来工区，对收集数据来进行剖析，核对是否存在疑似伤损波形，最终再次校验仪器，保证设备功能安稳。

  “日常上线人。新人经过体系学习，最快2至3年可获得无损检测员二级证书，就具有独立上岗资历了。”吕叶弥补道。

  在包银高铁全线贯通前夕，为保证新线安全投入运营，全国劳模、银川工务段钢轨探伤车间探伤工黄涛带领团队对全线钢轨进行了全面检测。吕叶与女子探伤队的队员们一起奋战，圆满完结了注册前的悉数探伤使命。塞上的冬夜北风刺骨，包银高铁石嘴山特大桥桥面毫无遮挡，即使做足防寒预备，作业时寒冷的北风仍不住地往人后背里钻，而她们却以专业与坚韧静静守护着高铁的安全运转。（我国经济网记者 魏金金 视频剪辑 郭志杰）